汽车轻量化模具卡脖子技术      

    与钢铁相比，铝合金具有密度小、比强度高、抗冲击性能好、耐腐蚀、回收利用率高等优点，采用铝合金覆盖件可使整车减重约10%-15%，节能减排效果十分显著，全铝车身将是汽车轻量化的主要方向。 针对铝合金冲压板回弹严重、易开裂难题，联合承担国家强基工程等项目，取得多项关键技术突破，制订国家行业标准14项，实现销售收入8.63亿元，新增利税2.12亿元，助力天汽模或制造业单项冠军，建成中国第一个铝合金模具出口基地，获天津市科技进步一等奖。  

成果人：蔡玉俊